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La competencia más dura de Rally empezó el último día del 2022 En el desierto de Arabia Saudita se lleva a cabo por cuarta vez consecutiva la competencia anual de rally raid. La largada fue desde Yanbu, ciudad del puerto del Mar Rojo, mientras que la llegada será en Dammam una de las ciudades principales del golfo Pérsico. El Dakar inició el 31 de diciembre y terminará el 15 de enero donde varios pilotos intentarán conquistar al territorio árabe en todas las categorías. Esta competencia cuenta con 15 etapas, siendo la etapa 6 la más larga del campeonato con 876,24 kilómetros de extensión. Los pilotos tendrán su día de descanso el 9 de enero en la capital de Arabia Saudita, la ciudad de Riad. Sebastián Guayasamín y Brad Salazar, son los ecuatorianos que representan al país en esta gran carrera.  Guayasamín compite en la categoría T4 SSV junto con su compañero Ricardo Torlaschi. Mientras que Salazar, debutó en el Dakar con su copiloto Eugenio Arrieta en la categoría T3 prototipos ligeros y entre sus auspicios cuenta con General Tire. Por el momento, el piloto ecuatoriano Sebastián Guayasamín se encuentra en el puesto 12 en su categoría con un tiempo recorrido 
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La Fórmula 1 tiene nueva escudería para el 2026 y busca luchar por el trono. Audi, la empresa multinacional alemana fabricante de autos de alta gama llega a la Fórmula 1 en el año 2026 con su socio estratégico Sauber, empresa constructora de automovilismo de Suiza. Sauber es el encargado de desarrollar y producir el vehículo, además de planificar las estrategias en las carreras. Mientras que Audi, es el encargado de proporcionar la mecánica, que incluye motor, batería y sistemas de control para la competencia. Sauber ha sido el patrocinador para que varias escuderías, como Mercedes y Alfa Romeo, formen parte de la Fórmula 1 y se mantengan en el campeonato. Por otro lado, el CEO de Audi, el director del proyecto, comentó que van a invertir en la escudería y en su equipo en su totalidad para poder ser un auto de competencia con las grandes escuderías del frente. En el año 2026, la Fórmula 1 cuenta con una nueva normativa técnica que se enfoca en mantener las mecánicas híbridas, pero eliminando el sistema MGU-H que aprovecha los gases del motor para generar energía eléctrica, de manera que los nuevos autos simplifican su parte eléctrica. Audi debutará con este 
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